E-mail-formatfejl
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Smedede aluminiumslegeringshjul - 2022 Ny FG003
Hjulet absorberer varme genereret af dækket i bremsning og kan hjælpe med at sprede varmen. Metallegeringshjulet vil ikke fordreje eller deformere, når de bruges ved høje temperaturer, hvilket gør det mere holdbart end støbte hjul. Bruger smedningsteknologi for at sikre overfladet glathed og sikre bearbejdning
Hjulet absorberer varme genereret af dækket i bremsning og kan hjælpe med at sprede varmen. Metallegeringshjulet vil ikke fordreje eller deformere, når de bruges ved høje temperaturer, hvilket gør det mere holdbart end støbte hjul. Bruger smedningsteknologi for at sikre overfladet glathed og sikre bearbejdning. Disse funktioner gør smedede aluminiumslegeringshjul, der er egnede til fuld belastningskapacitetsjustering.
Funktioner
Lettere og mere holdbart hjul er det ikke let at deformere under højhastighedsrotation, enkel og generøs.
Fordele
God varmeafledning og termisk ledningsevne kan reducere den samlede vægt af hjulchassiset, så det er mere velegnet til at justere fuld belastningskapacitet. Smedede hjul bruger smedningsteknologi for at sikre overfladet glathed og sikre bearbejdning. Støbte hjul bruges i støbningsprocessen, men overfladenes ruhed på hjulene er bedre end for smedede hjul. Derudover koster støbte hjul meget mindre end smedte hjul.
Fordele
① Hjulet absorberer varme genereret af dækket i bremsning og kan hjælpe med at sprede varmen.
② Metallegeringshjulet vil ikke fordreje eller deformere, når de bruges ved høje temperaturer.
Hvorfor bliver bilhjulene varme?
Når hjulet kører, genererer det varme. Det er normalt, at knudepunktet varmer. Hvis navet er varmt, skal den kontrolleres. Så hvad er grunden til det varme knudepunkt i bilen?
Hjulnavlejetøj: Hubbærende samling er for stram eller unormalt slidt, hvilket vil gøre hjulnavet på bilen varmt og endda brænde lejet i alvorlige tilfælde.
Bærende mangel på olie: Hvis temperaturen er for høj, smelter fedtet i lejet og flyder ud, hvilket vil påvirke bremseffekten og få knudepunktet til at blive varm.
abnormal afkast af bremsecylinder: Hvis bremscylinderen returnerer unormalt, vil den få bremsepuden til at låse, så bremsepuden og bremseskiven altid er i en tilstand af friktion og dermed danner et bremsetræk; I en sådan situation vil bremsetromlen og temperaturen på huben også stige. Frequent bremsning: I processen med kørsel vil hyppig bremsning få bremseskiven til at varme op, og i alvorlige tilfælde vil bremsepuden blive beskadiget, hvilket vil få bremsen til at mislykkes; Derudover vil varmen på bremseskiven også øge temperaturen på hjulnavet.
Hvorfor lækker bilhjulet?
Dækdelen af en bil er sammensat af et hjulnav og et dæk, og hjulnavet er metalkredsen. Nogle gange viser det sig, at der er luftlækage omkring bilens knudepunkt, der påvirker bilens dæktryk og til sidst påvirker kørslen. Så hvad er der galt med luftlækagen i hjulknudepunktet i bilen?
Defformation af huben. Kanten af navet er deformeret, og navdækkene kan ikke kombineres tæt, hvilket får navet til at lække langsomt.
Indersiden af navet er revnet. Den indvendige side af knudepunktet er revnet, og knudepunktet kan ikke kombineres tæt, hvilket får navet til at lække langsomt.
Hjul hakkorrosion. Kanten af navet er hårdt ridset eller har et hul, og det er i kontakt med luften i lang tid, hvilket får navet til at lække langsomt på grund af korrosion og oxidation af navet.
Hvad skal jeg gøre, hvis bilhjulet er ridset?
Med forbedring af levestandarden ejer flere og flere familier biler. Nu er biler blevet et meget vigtigt middel til transport for os. Imidlertid, mange gange, når man kører ud, er det uundgåeligt, at bilens hjul er ridset, så ridset hjulene på bilen. Hvad med blomster?
Rengøring før reparation er meget nødvendig. Parker bilen på et sted, hvor den hurtigt ventileres, for ikke at blive beskidt igen, før du er færdig med den. Dyb rengør dine dæk med en professionel bilvask moppe dyppet i bilvoks. Efter rengøring kan vi tydeligt se ridser på hjulene. Dette trin behøver ikke at fjerne dækkene, hvilket er meget mere praktisk. Og så længe der ikke er nogen bruddeformation, er reparation ikke et problem.
Rengøringen i det foregående trin er praktisk for os at se ridser, så kan vi reparere ridser. Gnid først det ridset område med fint vand sandpapir gentagne gange, hvilket spiller en rolle i polering. Efter at have slibet glat vil du bemærke, at ridser er lettere. Påfør hubputty jævnt på det ridede område for bedre resultater. Det skal bemærkes her, at når den sidstnævnte påføres gentagne gange, skal man vente til den foregående er tør, før den fortsætter. Endelig glat hubputty med vand sandpapir, og du er færdig.
Maling er det sidste trin i håndteringen af ridser. Før maleri kan du blokere andre dele med avis eller pap, hvilket kan reducere en masse unødvendige problemer. Sprøjt hub spray frem og tilbage, hvor hubputty påføres. Vent på, at sprayerne tørrer, og du er færdig.
